На этой неделе конгресс США проведет переговоры с представителями Белоснежного дома на тему выделения вещественной помощи со стороны страны авиакомпаниям страны. Как отважится вопрос о госдотациях, пока непонятно.

Белоснежный дом опровергает их необходимость. Но действия прошлой недели ясно демонстрируют, что глобальная авиация находится под опасностью кризиса. О банкротстве заявил наикрупнейший канадский перевозчик Air Canada, а наикрупнейшая глобальная компания American Airlines объявила о сокращении зарплат сотрудникам с целью избежать банкротства. Три апреля представители нижней палаты конгресса США окрестили сумму, которая должна посодействовать южноамериканским авиакомпаниям преодолеть надвигающийся из-за войны в Ираке кризис. Это $3,2 миллиардов.

Без гос поддержки, по воззрению парламентариев, убытки южноамериканского авиапрома в Две тыщи три году составят более $11 миллиардов. Ассоциация воздушного транспорта США оценивает их в $13 миллиардов. Официальная позиция Белоснежного дома известна: заместо того чтоб просить муниципальные субсидии, компаниям лучше бы стоило заняться сокращением расходов.

Муниципальную помощь авиакомпании уже получали. После Одиннадцать сентября Две тыщи один года конгресс США выделил $15 миллиардов на покрытие убытков от терактов. Но сейчас все ждут, что такая помощь будет оказана вновь. Неделю вспять чуть ли не объявила себя нулем наикрупнейшая глобальная авиакомпания -- American Airlines.

Процедуры банкротства удалось избежать после переговоров с профсоюзами. Приблизительно 70% служащих American Airlines согласились на краткосрочное понижение зарплат. Это дозволит компании сберечь приблизительно $1,8 миллиардов. Но это пока только перенесло дату банкротства, не отменив ее опасности. Канадской авиакомпании Air Canada банкротства избежать не удалось.

До Один мая Две тыщи три года трибунал Торонто оградит компанию от претензий кредиторов, которые составляют $8,8 миллиардов. За этот период времени Air Canada планирует реструктурировать долги и уменьшить Три тыщи работников.